ودود زارع - کارشناسی ارشد مهندسی عمران-ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
روزبه دبیری - دانشیار، گروه مهندسی عمران، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
رضا عندلیب - دکتری مهندسی عمران- مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران

یکی از موضوعات مهم در ژئوتکنیک لرزه ای وقوع پدیده روانگرایی در لایه های خاکی اشباع غیر متراکم تحت اثر زلزله می باشد. این رویداد باعث وقوع آسیب های گسترده در سازه های و ابنیه های ژئوتکنیکی سطحی و زیر سطحی می شود. بنابراین برآورد میزان خطر پتانسیل وقوع روانگرایی در محل اجرای سازه های حساس بسیار مهم است . روش های مختلف آزمایشگاهی و صحرایی جهت ارزیابی پتانسیل روانگرایی موجود می باشد. اگرچه امروزه با توجه به عدم قطعیت هایی که در هنگام انجام آزمایش ها موجود می باشد و ممکن است بر روی ارائه نتایج تاثیر گذار باشد از مدل های هوش مصنوعی و احتمالاتی جهت بررسی و تحلیل داده های مورد مطالعه استفاده می شود. هدف از تحقیق حاضر، ارائه یک مدل احتمالاتی جهت ارزیابی پتانسیل روانگرایی براساس نتایج آزمون صحرایی مقاومت نفوذ مخروط (CPT) در امتداد خط ۲ متروی تبریز می باشد. نتایج بدست آمده بیان کننده آن است که شاخص خطر روانگرایی براساس نتایج ازمون مقاومت نفوذ مخروط (CPT) دارای مقادیر بالایی می باشد. همچنین براساس مدل احتمالاتی ارائه شده، میزان خطر روانگرایی در محدوده مورد مطالعه دارای احتمال بین ۳۳ تا ۶۸ درصد می باشد.

روانگرایی ، آزمون مقاومت نفوذ مخروط (CPT)، مدل احتمالاتی ، خط ۲ متروی تبریز.