علی قاسمیان مقدم - استادیار ، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
سحر غلامی - دانشجو کارشناسی ارشد، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

برای کاهش انتشار گاز های گلخانه ای، سازمان بین المللی دریانوردی الزاماتی را برای دستیابی به خنثی سازی کربن تا سال ۲۰۵۰ فراهم کرده است. یکی از روش های کاهش انتشار گاز های گلخانه ای کربن زدایی از سوخت های دریایی است. سیستم های نیروی محرکه و انرژی آینده برای کمک به مقابله با چالش های اجتماعی تغییرات آب و هوایی، افزایش نیازهای انرژی و تحرک و تقاضای انرژی جمعیت رو به رشد جهان، در نظر گرفته شده اند. بنابراین، گسترش انرژی های تجدیدپذیر و فناوری های جدید، در دسترس قرار دادن سوخت های جایگزین، آماده سازی موتورهای احتراق داخلی برای سوخت های جایگزین و توسعه انرژی های جایگزین و سیستم های محرک بسیار مهم است. هدف از این مقاله نشان دادن این است که استفاده از سوخت هایی با محتوای کربن پایین تر، فرایند انتشارات را بهتر می کند و در نهایت با ظهور صد در صد سوخت هیدروژن به هدف نهایی خود که انتشار صفر کربن است دست خواهند یافت. برای رسیدن به این روند باید چالش های موجود در سوخت هیدروژن موتور احتراقی و همچنین گزینه های موجود در رابطه با استفاده از سوخت هیدروژن مانند ذخیره سازی آن نیز حل شوند.

سوخت هیدروژن، پیشرانه های دریایی، سوخت دریایی