عطیه آقایی سروری - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی فرایند دانشگاه تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده مهندسی شیمی و نفت
سعید زینالی هریس - استاد گروه مهندسی شیمی و نفت دانشگاه تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده مهندسی شیمی و نفت
علیرضا اسدی - کارشناس اندازه گیری شرکت گاز استان آذربایجان شرقی، شرکت گاز استان آذربایجان شرقی واحد ۲

علم روانکاری، به عنوان یکی از رشته های بسیار مهم در علوم مهندسی شناخته می شود. برای جلوگیری از فرسایش و از کار افتادگی زود ماشین آلات صنعتی و همچنین دسترسی به بیشترین بازده مکانیکی در حداقل زمان ممکن، بودن یک برنامه روانکاری مناسب، جز مهمترین شرایط مورد نیاز می باشد. روانکاری روشی است برای جلوگیری از اصطکاک و سایش سطوح متحرکی که روی یکدیگر قرار می گیرند. علت اصلی استفاده از روغن روانکار در کنتور توربینی کاهش ضریب اصطکاک و سایش بین پروانه های درگیر با یکدیگر درون کنتور است. در این مقاله هدف مدلسازی عملکرد جریان سیال روانکار در کنتورهای توربینی گاز می باشد. در این پژوهش مدلسازی توسط نرم افزار فلوئنت برای مش های مختلف با ابعاد 0,4 و 0,5 و 0,6 انجام شده است و نتایج حاصله شامل بدست آوردن پروفایل سرعت و اندازه گیری افت فشار به منظور گزارش بهینه ترین مقدار روغن ورودی است.

روانکاری، مدلسازی، کنتور توربینی گاز، فلوئنت، افت فشار، پروفایل سرعت.