احسان شرفی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه ارومیه
حمید شیرمحمدی - استادیارگروه مهندسی عمران دانشگاه ارومیه

حمل ونقل ریلی با ویژگیهای منحصربه فرد، ازجمله حمل کالا با حجم و ایمنی بیشتر و تعرفه مناسبتر، نسبت به دیگر روشهای حمل ونقل جایگاه ویژه ای یافته است بهگونهای که شرایط و وضعیت راه آهن یکی از شاخصهای مهم رشد و توسعه محسوب میگردد. بنابراین بررسی نقش و تاثیر احداث خطوط اصلی راه آهن بر متغیرهای اقتصاد کلان به منظور طراحی و ارائه تصویر واقعی آن در اقتصاد کلان و تدوین راهبردها و برنامه های بلندمدت برای توسعه کشور، حائز اهمیت بوده است. هدف از این مقاله، بررسی تاثیر احداث خطوط اصلی راه آهن بر متغیر اقتصاد کلان تولید ناخالص داخلی با استفاده الگوریتم فرا ابتکاری درخت تصمیم M5 میباشد. بدین منظور از داده های سری زمانی طی سالهای 1381 تا 1393 استفاده شده است. نتایج نشان میدهد که از بین پارامترهای ورودی، پارامتر طول خطوط راه آهن و حمل بار مهمترین پارامتر در بین پارامترهای ورودی میباشد و با تولید ناخالص داخلی رابطه مستقیم دارد.

طول خطوط راه آهن، متغیرهای اقتصاد کلان، الگوریتم درخت تصمیم، توسعه اقتصادی.