محمود جمعه پور - استاد ، گروه برنامه ریزی اجتماعی شهری و منطقه ای، دانشکده علوم اجتماعی، دانشگاه علامه طباطبائی
ندا پرتانیان - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشکده علوم اجتماعی ، دانشگاه علامه طباطبائی

افزایش آلودگیهای محیطی با گسترش استفاده از سوخت های فسیلی بویژه در بخش حمل و نقل و تاثیرات مخرب محیطی از جمله آلودگیهای هوا، از بین رفتن طبیعت طی روند جادهسازی و عدم وجود برنامه ریزی یکپارچه و کارآمد، باعث شده تا توجه برنامه ریزان چندیست متمرکز مباحث حمل و نقلی شود. در واقع لازمه شکل گیری شهرهای پایدار به عنوان غایت جوامع امروزی استفاده از حمل و نقل پایدار است. حمل و نقلی که علاوه بر بهبود شرایط دسترسی، سبب کاهش ردپای اکولوژیکی بر طبیعت شود و هدف آن ساماندهی و بهبود آثار نامطلوبی است که حمل و نقل بر جای می گذارد. از طرفی تکیه بر مشارکت های تخصصی و جذب ایده های خلاق خبرگان، جهت شناسایی و حل مشکلات و از بین بردن تاثیر و نفوذ دیدگاه های فردی در مواجه ه با مسائل پیش روی حمل و نقل، سنجشی معتبر جهت ارزیابی مسائل و ارائه راهکار می باشد. از این رو در این تحقیق ابتدا با بررسی شاخص های پایداری در حمل و نقل، به شناسایی چالش های توسعه بدون برنامه در زمینه حمل و نقل به روش NGT پرداخته شده است. در واقع روش NGT مورد استفاده در تحقیق، روشی جهت جمع آوری اطلاعات در مورد موضوعات مختلف است که از آن در شناسایی مسائل و ارائه راهکارها، می توان استفاده کرد. بررسی ها هاکی از آن است که اهم آثار زیان بار، در بعد زیست محیطی (تولید گازهای گلخانه ای و کاهش ظرفیت های محیطی) جلوه گر می شوند؛ اما ارائه راهکارها جهت بهبود و کنترل وضعیت کنونی و آتی حمل و نقل بایستی دارای دیدگاهی جامع بوده و از جنبه های مختلف از جمله واقعی سازی هزینه های مرتبط با حمل و نقل شخصی و تخصیص یارانه های این بخش به توسعه ناوگان های حمل و نقل عمومی بررسی شود.

حمل و نقل شهری، حمل و نقل پایدار، چالش های زیست محیطی، راهکار های زیست محیطی