احمدرضا کهنسال - استادیار و عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی دریایی، دانشگاه خلیج فارس- بوشهر
حسن قاسمی - دانشیارو عضو هیات علمی، دانشگاه صنعتی امیرک بیر، دانشکده مهندسی دریا

مطالعه هیدرودینامیک وضعیت پلنینگ برای شناورهای تندرو از اهمیت زیادی برخوردار است. نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر بدنه و ملحقان آ در طول حرکت روبه جلو، برای شناور نگه داشتن و بیرون آوردن بخش قابل توجهی از بدنه به خارج از آب کافی است. تعیین نیروهای هیدرودینامیکی حالت پلنینگ، مهمترین بخش در تحلیل عملکرد ای نگونه شناورهاست. در این مطالعه ابتدا ویژگی های هندسی بدنه های پلنینگ بیاین شده و همچنین اثرات استفاده از چاین، زاویه در ایزوپلکان بررسی شده اند. پایداری دینامیکی و انواع ناپایداری در این بدنه ها مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که توزیع فشار بر روی بدنه پلینگ، یکی از مهمترین عوامل موثر در بررسی مشخصات هیدرودینامیکی این گونه شناورهاست. نحوه بدست آوردن مشخصات هیدرودینامیکی توسط روش المان مرزی تشریح شده و برخی از نتایج ارایه شده اند.

شناورهای پلنینگ، فرم بدنه، توزیع فشار، درگ و لیفت