تابان مهرقرائتی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین
علی مومنی موحد - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین
محمد آزادی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
سیداشکان موسویان - کارشناس شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
مهدی نیکخواه - کارشناس شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)

در این پژوهش، پارامترهای مشخصه ای چرخه رانندگی بین داده های واقعی در ایران و چرخه های استاندارد موجود در دنیا، مقایسه شده است. بدینمنظور، داده برداری با استفاده از یک خودروی مرجع (با موتور بنزینی)، در مسیر تهران- آمل، در شرایط رانندگی واقعی، صورت گرفته است. سپسبه کمک نرم افزار MATLAB ، یک کد با هدف محاسبه پارامترهای مشخصه ای چرخه با استفاده از این داده ها محاسبه شد. در ادامه، مقادیر اینپارامترها با مقادیر متغیرهای مشابه در چرخه های استاندارد جهانی، مقایسه گردید. نتایج نشان داد که خودرو طی مسیر تهران- آمل، زمان بیشتریرا در حرکت شتابدار سپری کرده و سرعت بیشینه آن بطور قابل توجهی از دیگر چرخه های استاندارد بیشتر است. همچنین تفاوت آشکار مقادیرپارامترهای چرخه رانندگی در این مقاله، با چرخه های استاندارد حاکی از آن است که هر کشوری بنا به مقتضیات جغرافیایی، فرهنگی، آب و هوایی،چرخه های رانندگی مختص به خود را دارد و استفاده از چرخه های دیگر کشورها ولو استاندارد، نمی تواند برای کشور ایران کارساز باشد.

چرخه رانندگی، پارامترهای مشخصه، داده های واقعی در ایران، چرخه استاندارد