محمدصادق رییسی دهکردی - کارشناسی ارشد عمران گرایش مهندسی ومدیریت ساخت دانشگاه صنعتی شریف
امیرحسین مویدی کیا - کارشناسی ارشد عمران گرایش مهندسی ومدیریت ساخت دانشگاه صنعتی شریف
پویا بهاری میمندی - کارشناسی ارشد عمران گرایش مهندسی ومدیریت ساخت دانشگاه صنعتی شریف

پل کابلی از اقتصادی ترین گزینه های ارتباطی در دهانه های بزرگ است. سیستم سازه ای پل های کابلی به گونه ای است که عرشه پل توسط تعدادی کابل فولادی مقاوم که با آرایش مشخصی به صورت کشیده و مایل قرار می گیرند، با استفاده از پایلون ها کنترل می شود. لذا نیروهای ناشی از وزن عرشه و سایر بارگذاری ها از طریق کابل ها به پایلون ها منتقل می شود. این نیروها باعث ایجاد نیروی فشاری بسیار زیادی در پایلون ها شده که از طرق فونداسیون پل به بستر منتقل می شود. لذا از مهم ترین نکات طراحی این نوع پل ها، یکی آرایش کابل ها که خود کنترل کننده نحوه اعمال نیروها به پایلون و همچنین کنترل عرشه پل می باشد و دیگری شکل پایلون ها می باشد که بتواند به بهترین نحو نیروهای وارده را دریافت، کنترل و منتقل نماید. پل لالی با دهانه اصلی 256 متری بر روی دریاچه سد گتوند علیا قرار گرفته است. این پل بزرگ ترین پل کابلی ساخته شده در ایران می باشد. یکی از اصلی ترین دلایل انتخاب سیستم کابلی برای این نوع پل مدت زمان کم در دسترس جهت اجرا و ساخت این پل بود جهت تحلیل پل مذکور ابتدا پارامترهای لرزه ای منطقه مذکور را به دست آورده و طیف طراحی و پاسخ به دست آمد و سپس با استفاده ازنرم افزار SAP به تحلیل پوش آور پل انجام گردیده است.

پل کابلی، طیف طراحی، طیف پاسخ، تحلیل استاتیک غیر خطی