یعقوب ابدالی - دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه تهران، تهران، ایران.
عارفه رمضانی حاجی محله - دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

حوادث ترافیکی یکی از علل اصلی مرگ و معلولیت است که باعث مرگ و میر سالانه بیش از 1/2 میلیون نفر و آسیب رساندن به 50 میلیون نفر در جهان میشود. در ایران، بخش قابل توجهی از مرگ و میرها ناشی از تصادفات رانندگی در میان موتورسیکلت ها، به ویژه در بخشهای درونی شهرها است. بنابر گفته پلیس راهنمایی و رانندگی، حدود 25 درصد از فوتیها و 50 درصد جراحات در حوادث ترافیکی تهران در میان موتورسیکلت ها گزارش شده است. از این رو با توجه به اهمیت این موضوع، با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی تصادفات رانندگی منجر به مرگ موتورسیکلت سواران در سالهای 1390-1395 در منطقه 6 شهرداری تهران به صورت فضایی تحلیل میگردد. پژوهش حاضر یک مطالعه کمی- تحلیلی است. داده ها از پلیس راهنمایی و رانندگی تهران و همچنین پایگاه داده شهرداری و مرکز آمار ایران استخراج شد. نتایج نشان داد که حاشیه های شمال شرقی و جنوب غربی منطقه 6 شهرداری تهران، آسیب پذیرترین محلات (محلات جمالزاده، بهجت آباد و ساعی) از نظر مرگ و میر مربوط به حوادث رانندگی موتورسیکلت سواران است. معابر شریانی درجه یک، محل بسیاری از تصادفات رانندگی هستند که منجر به مرگ موتورسیکلت سواران می شود. مدل نهایی رگرسیون فضایی نیز نشان داد که در منطقه 6 تهران، ارتباط متغیر جمعیتی با تعداد حوادث در حوزه های آماری از لحاظ آماری معنی دار است. توزیع فضایی تصادفات منجر به مرگ موتورسیکلت سواران در منطقه 6 تهران، بطور قابل توجهی با تغییر در تراکم جمعیت در قطعات مختلف متفاوت است. از طریق مدیریت مناسب ترافیک، کنترل فاکتورهای خطر در نقاط متراکم جمعیتی و آموزش مردم ایمنی موتورسواران در شهر تهران و منطقه 6 این شهر می تواند بهبود یابد.

تحلیل فضایی، تصادفات، موتورسیکلت، منطقه 6، تهران