محمدامین زمانی - دانشجو کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف، تهران،
محمد ضابطیان طرقی - استادیار، دانشگاه تربیت مدرس، تهران،

از میان منابع متحرک انتشار آلاینده ها در تهران، موتورسیکلتها از سهم به سزایی برخوردارند. نتایج آزمونهای انجام گرفته در این حوزه نشان میدهد تنها درصد محدودی از موتورسیکلتهای شهر تهران استاندارد آلایندگی یورو سه را پاس میکنند که طبیعتا این امر ناشی از وجود فناوریهای مختلف در ساخت و توسعه موتورسیکلتها می باشد. در این مقاله مدل تخمین ضرایب انتشار لحظه ای، به کمک نرم افزار مدل سازی IVE، براساس توان مخصوص برای موتورسیکلتها توسعه داده شده است. همچنین در ادامه میزان انتشار آلاینده ها از موتورسیکلت های شهر تهران براساس سه سناریو از ناوگان مختلف موتورسیکلتهای شهرتهران تخمین و بایکدیگر مقایسه شده اند.مقایسه ضرایب انتشار آلاینده ها بین موتورسیکلت های کاربراتوری و انژکتوری مجهز به کاتالیست نشان دادند در صورت تبدیل کل ناوگان موتورسیکلت های شهر تهران به موتورسیکلتهای انژکتوری مجهز به کاتالیست، مقدار کل مونواکسید کربن، هیدروکربنهای نسوخته بهترتیب 77و 63 درصد کاهش و مونواکسیدهای نیتروژن در این ناوگان، بدون تغییر باقی می ماند.

موتورسیکلت،کاربراتوری،انژکتوری، استانداردآلایندگی یورو3، ضرایب انتشار آلایندگی