بهشته مقدس پور - کارشناسی ارشد، دانشکده صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران؛
محمدسعید جبل عاملی - استاد، دانشکده صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران
علی بزرگی امیری - دانشیار، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران؛

امروزه سازمانها به منظور پیشرفت، به دنبال مزیت رقابتی نسبت به سایر رقبا،کاهش هزینه ها و جلب رضایت مشتریان بیشتری هستند. یکی از عوامل مهم در بدست آوردن مزیت رقابتی، برخورداری از یک سیستم لجستیک قوی است. پیچیدگی های موجود در فرآیندهای یکپارچه ی مستقیم و معکوس، مدیران را بر آن میدارد تا شرکتهای ارائه دهنده ی خدمات لجستیکی طرف سوم را به عنوان گزینه ای مناسب در راستای برون سپاری فرآیندها مدنظر قرار دهند. همچنین با رشد جمعیت و گسترش شبکه ی حمل ونقل حجم محصولات فرسودهی مرتبط با این صنعت رو به افزایش است. یکی از این محصولات پرکاربرد تایر است که بعد از استفاده، دفع آن به صورت غیراصولی و نامناسب خسارات قابل ملاحظه ای در جهت تخریب محیط زیست به بار آورده است. لذا، در این تحقیق یک مدل ریاضی دو هدفه، چند محصولی و چند دورهای، برای طراحی شبکه زنجیره تامین حلقهب سته در صنعت تایر با در نظر گرفتن عوامل پایداری اعم از اقتصادی و اجتماعی، تحت مدیریت لجستیک طرف سوم ارائه میشود. اهداف مدل پیشنهادی شامل حداکثر کردن سود حاصل از پردازش های متفاوت بر روی کالای فرسوده و پایداری اجتماعی است. به منظور حل مدل چند هدفه و به دست آوردن جواب های بهینه ی پارتویی، روشɛ -محدودیت تقویت شده به کاربرده شده است. در نهایت، اعتبارسنجی مربوط به مدل ارائه شده از طریق یک مطالعه ی موردی در صنعت تایر نشان داده میشود.

زنجیره تامین حلقه بسته، زنجیره تامین معکوس، لجستیک طرف سوم، بازیافت، بازتولید، تایر، سوخت، دفن