محمد آخوندی - دپارتمان مهندسی عمران و معماری، دانشکده شهید مهاجر، دانشگاه فنی و حرفه ای استان اصفهان، ایران
محمدسعدی مسگری - دانشیارگروه سیستم های اطلاعات مکانی، عضو قطب علمی فناوری اطلاعات مکانی، دانشکده نقشه برداری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

حمل و نقل باری جاده ای دارای مشکلات زیادی در حوزه برنامه ریزی و مدیریت ناوگان و بار است و متاسفانه خیلی از الگوریتم ها و راه حل های پیشنهادی برای رفع مشکلات این حوزه، محیط متغیر و پویای حمل و نقل جاده ای را در نظر نگرفته اند. از طرفی مدل سازی های عامل مبنا، قابلیت های خود را در شبیه سازی و تجزیه و تحلیل سیستم های پیچیده و محیط های داینامیک به خوبی نشان داده اند. با توجه به مطالب ذکر شده در مورد مسائل و مشکلات و پیچیدگی های حوزه- ی حمل و نقل باری و همچنین قابلیت های بالای عامل های هوشمند در جهت مدلسازی و شبیه سازی، تصمیم گرفته شد که در این تحقیق از قابلیت های مدل سازی عامل مبنا در شبیه سازی محیط داینامیک و پویای حمل و نقل باری جاده ای استفاده شود. در این تحقیق سعی شده است که یک مدل سازی و شبیه سازی عامل مبنا از سیستم کنترل و مدیریت اطلاعات لحظه ای شبکه حمل و نقل باری به همراه قابلیت ارجاع بار برای کامیون ها به صورت مکان محور به اجرا گذاشته شود. به این معنا که سیستمی پیاده سازی و شبیه سازی شده است که در آن سفارش بار به کامیون ها در صورت درخواست آن ها به عنوان عامل های متحرک، بر اساس موقعیت مکانی لحظه ای آن ها به آن ها داده شود که برای این منظور نیاز به یک سامانه کنترل و مدیریت اطلاعات لحظه ای شبکه حمل و نقل باری جاده ای نیز بوده است که شبیه سازی شده است.

مدل سازی عامل مبنا، سیستم حمل و نقل باری جاده ای، سرویس مکان محور، مرکز ارجاع بار