مهدی اکبری - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
ایمان بیطرف - دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
میلاد بیات - دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران

الکتریسیته به طور گسترده به عنوان یک استراتژی موثر برای کاهش وابستگی به نفت و اثرات زیست محیطیحمل ونقل به شمار می آید. در بررسی این استراتژی، بیشترین توجه به خودروهای برقی اختصاص داده شده است. با اینوجود، با عرضه گسترده وسایل نقلیه دوچرخ برقی در مناطق شهری، قابلیت های قابل ملاحضه ای می تواند تحقق یابد. درمقاله حاضر، وسایل نقلیه دوچرخ برقی از لحاظ عملکرد زیست محیطی، اقتصادی و اجتماعی مورد بررسی قرار گرفته اند.نتایج نشان می دهند که وسایل نقلیه برقی عموما بازدهی بالاتر و آلایندگی کمتری نسبت به وسایل نقلیه موتوری دارند.وسایل نقلیه دوچرخ برقی تمایل دارند تا میزان آلودگی را نیز کاهش دهند، تاثیرات زیست محیطی آنها تا حد زیادی ناشیاز فرآیندهای تولید آنها و تولید برق در خارج از مناطق شهری می شود. دوچرخه های برقی در بازارهای بزرگ نفوذ بهتریدارند زیرا نشان داده اند کاربرد بیشتری نسبت به دوچرخه های متداول ارائه می دهند. وسایل نقلیه دوچرخ برقی متوسط وبزرگ ارزش استفاده بیشتری نسبت به همتایان رایج خود ارائه نمی دهند. هرچند بکارگیری وسایل نقلیه دوچرخ برقیبزرگ می تواند آلودگی صوتی و تراکم جاده ای را کاهش دهد اما ممکن است سازگاری با زیرساخت های شهری و مقرراتایمنی را ضروری نماید. یک ارزیابی ویژه به عنوان بخشی از برنامه ریزی یکپارچه حمل ونقل شهری اینگونه استدلالمی کند که مثلا برای ترکیب برق محلی، ویژگی زیرساخت ها و تغییر حالت، باید قبل از نتیجه گیری، در مورد اثرات پایداریوسایل نقلیه دوچرخ برقی بررسی هایی صورت پذیرد.

وسایل نقلیه دوچرخ برقی، اثرات زیست محیطی، اثرات اجتماعی، اثرات اقتصادی، حمل ونقل پایدار