بهرام جعفری - استادیار دانشکده مهندسی فناوری های نوین،دانشگاه تخصصی فناوری های نوین آمل، آمل
مهدی صدیق - کارشناس مهندسی مکانیک، دانشگاه آیت الله بروجردی، بروجرد
سید مصطفی میرسلیم - استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

در پژوهش پیشرو، تاثیرات زمان تزریق سوخت نفت گاز بر مشخصه های احتراق، میزان تشکیل آلاینده ها و عملکرد در یک موتور اشتعال تراکمی تزریق مستقیم نفت گاز-بنزین مورد بحث و بررسی قرار گرفته شده است. این مطالعه با استفاده از نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی Converge انجام شده است و از الگوی SAGE جهت شبیه سازی فرآیند احتراق نفت گاز-بنزین استفاده شده است. نتایج عددی بدست آمده نشان داده است با تزریق دیرهنگام سوخت نفت گاز، نواحی داغ و غنی درون محفظه احتراق تشکیل شده و باعث افزایش همزمان آلاینده های دوده و اکسیدهای ازت شده است. بر خلاف این، تزریق زودهنگام سوخت در شرائط کارکردی بار سبک، به سبب مناسب بودن نسبت هوا-سوخت، تشکیل ترکیب هوا-سوخت همگن تر به دلیل طولانی تر بودن مهلت اشتعال، و همچنین، نبود نواحی داغ درون محفظه احتراق، باعث شده است تا دوده و اکسیدهای ازت همزمان کاهش یابند. همچنین، در شرائط بار سبک، به علت خنک تر بودن دمای شعله و انتشار نامناسب آن درون استوانه موتور، بازده حرارتی در مقایسه با دو شرایط کارکردی دیگر یعنی بار متوسط و سنگین، ضعیف تر بوده است.

شبیه سازی احتراق، نفت گاز، بنزین، آلایندگی، عملکرد، زمان بندی تزریق