نادر غفاری نسب - استادیار گروه مهندسی صنایع دانشگاه تبریز- تبریز- ایران
یونس جبارزاده - استادیار گروه مدیریت، دانشکده اقتصاد و مدیریت، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
علیرضا مطلب زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت، دانشکده اقتصاد، مدیریت و بازرگانی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران

مسئله مکان یابی هاب یکی از مسائل راهبردی در لجستیک محسوب می شود که کاربردهای مختلفی در حمل ونقل مسافران و کالاها، سرویس های پستی، شبکه های مخابراتی و غیره دارد. مقاله حاضر با فرض یک بازار دوقطبی، مسئله مکان یابی رقابتی هاب ها را در شبکه تخصیص تکی مورد بررسی قرار می دهد. دو شرکت (تصمیم گیرندگان) تصمیمات متوالی را برای پیکره بندی شبکه های هاب خود می گیرند تا سهم بازارشان را به حداکثر برسانند و مشتریان یکی از شرکت ها را بر اساس سطح خدمتی (از نظر هزینه، مسافت و غیره) که هر یک از آن ها ارائه داده اند، انتخاب می کنند. مدل های ریاضی بر اساس تعادل استکلبرگ برای مسائل شرکت اول و دوم (رهبر و پیرو) ارائه و یک الگوریتم حل بر مبنای جستجوی ممنوعه برای مسائل رهبر و پیرو پیشنهاد می شود. برای اعتبارسنجی روش حل و مدل های ریاضی از مجموعه داده های استاندارد موجود در ادبیات موضوع استفاده می شود. یافته های تحقیق لزوم در نظر گرفتن رقابت در مکان یابی هاب های لجستیکی برای شرکت های حمل ونقل به منظور جذب سهم بیشتر بازارهای بین المللی حمل ونقل را نشان می دهند.

بازار رقابتی, لجستیک, مکان یابی هاب, نظریه بازی ها