عباس عسکری مقدم - دانشجوی دکتری ، دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات تهران ، ایران
کامبیز هژبر کیانی - استاد، دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات تهران، ایران
عباس معمارنژاد - استادیار، دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات تهران، ایران
کامبیز پیکارجو - استادیار ، دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات تهران، ایران

صنعت حمل و نقل هر کشوری بیانگر وضعیت اقتصادی و میزان توسعه صنعتی آن کشور است، به نحوی که می توان این صنعت را یکی از عوامل مهم در توسعه اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و... هر منطقه ای به شمار آورد. لذا رشد فعالیت های اقتصادی در ایران و لزوم جابجایی سریع تر افراد و کالاها  این امکان را فراهم می آورد تا کشور بتواند به عنوان قطب اصلی حمل و نقل منطقه ای به ایفای نقش صادرات، واردات و ترانزیت بپردازد. بررسی نقش این شکل از حمل و نقل در رشد اقتصادی دارای اهمیت است و می تواند در راستای شناسایی فرصت ها و همچنین چالش های آن موثر بوده و درنهایت دید بهتری برای سیاست گذاران و متصدیان این حوزه فراهم کند. براین اساس هدف از این مطالعه بررسی نقش حمل و نقل هوایی (تعداد مسافر و حجم کالای جابجا شده) بر ارزش افزوده اقتصادی در استان های کشور(31 استان) در دوره زمانی 1384-1396 می باشد. نتایج حاصل از این تحقیق با استفاده از رویکرد اقتصادسنجی پانل پویا (روش گشتاورهای تعمیم یافته یا GMM) نشان دهنده تاثیر مثبت و معنی دار متغیرهای تعداد مسافر حمل و نقل هوایی و تحصیلات و همچنین تاثیر منفی و معنی دار بیکاری و حجم بار جابجا شده توسط حمل و نقل هوایی بر ارزش افزوده اقتصادی استان های ایران می باشد. با توجه به نتایج به دست آمده می توان مطرح نمود که حمل و نقل هوایی مسافر در شرایط کشور در دوره زمانی موردبررسی تحقیق، می تواند بسترساز رشد ارزش افزوده اقتصادی گردد در حالی که حمل و نقل بار به لحاظ هزینه هایی که تحمیل می کند دارای صرفه اقتصادی نیست. بعلاوه نتایج نشان می دهد، تاسیس فرودگاه بین المللی در استان بر ارزش افزوده اقتصادی تاثیر مثبت دارد و نیز ارزش افزوده اقتصادی دوره قبل تاثیرمثبت و معنی داری بر ارزش افزوده اقتصادی جاری دارد که حاکی از پویایی رشد است.

حمل و نقل هوایی, مسافر هوایی, حمل و نقل بار هوایی, روش گشتاورهای تعمیم یافته