محمدعلی صالحی - استادیار گروه مهندسی شیمی- دانشکده فنی دانشگاه گیلان

در این تحقیق نتایج حاصل از شبیه سازی هیدرودینامیک یک ستون ایرلیفت با جریان داخلی به کمک دینامیک سیالات محاسباتی ارائه گردیده است. جهت شبیه سازی ستون از مدل چند فازی اویلرین و مدل آشفتگی استاندارد K-ε استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های آزمایشگاهی انجام شده در یک ستون با ابعاد آزمایشگاهی (ارتفاع90 و قطر 8) مقایسه و نتایج توافق بسیار خوبی با داده های آزمایشگاهی داشته است. در این مطالعه پارامتر اثرات تغییر در نسبت هندسی ستون ارتفاع به قطرو نسبت قطر ناودان به قطر ستون در یک سیستم جریان داخلی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از تغییرات ارتفاع به قطراز نسبت 2 تا 6 تغییرات قابل توجهی تا 30% افزایش هلداپ را نشان میدهد. این نسبت برای قطر ناودان به ستون از 3 تا 6 ، افزایش این نسبت باعث کاهش هلداپ تا 16% گردیده است.

دینامیک سیالات محاسباتی ، ستون های هواخیز ، اثرات هندسی ، شبیه سازی ، هیدرودینامیک