حمیدرضا مردانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد دزفول
محمدعلی صادقی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهدی احمدی نجف ابادی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر

کمپرسور هوای توربین گازی از نوع کمپرسورهای محوری است که دارای چندین ردیف پره های متحرک و ثابت میباشد جریان هوا پس از مکش و عبور ازاین پره ها به فشار بالا رسانده می شود دراین پروژه مدل مورد بررسی کمپرسور هوای رولزرویس AVON است که دارای 17 ردیف پره های متحرک می باشد سه ردیف از این پره های متحرک از الیاژ الومینیم AA2618 ساخته شده ه عامل حوادث زیادی بوده است دراین پژوهش ابتدا 5 عدد پره الومینیمی مربوط به پرههای متحرک ردیف دوم تهیه و مورد ازمایش چشمی قرار گرفت و سپس از محل های اسیب دیده آنها عکس تهیه گردید و برای پی بردن به علل خرابی پره ها ازمایشات ذیل انجام شد: انالیز جنس پره، خواص مکانیکی پره های مورد استفاده سختی و کشش و مقایسه آنها با خواص مکانیکی استاندارد الیاژ الومینیم AA2618 متالوگرافی پره کار شده و بررسی ریزساختار آن و انالیز ترکیبات رسوب شده در مرز دانه ها، ازمایش فرکتوگرافی و انالیز نقاط شکست و تعیین درصد وزنی عناصر رسوب شده در ترک ها و حفره ها

کمپرسور محوری، الیاژ الومینیم، شکست