امین بازوند - دانشجوی مهندسی مکانیک دانشگاه شهید چمران اهواز
امین رضا نقره ابادی - عضو هیات علمی دانشگاه شهید چمران اهواز
علی اکبر نکونام - رئیس اداره اندازهگیری و توزیع شرکت گاز استان خوزستان
ابراهیم حاجی دولو - عضو هیات علمی دانشگاه شهید چمران اهواز

در این پژوهش تاثیر میزان جریان گاز و شکل کلی سیکلون برمقدار افت فشار جریان گاز هنگام عبور از سیکلون به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. در این پژوهش سه مدل سیکلون جدید مختلف با ورودی دوطرفه پیچشی مورد استفاده قرار گرفته است. این مدلها دارای قطرهای داخلی یکسان بوده ولی نسبت طول قسمت مخروط و استوانهای آنها به گونهای تغییر میکند که مجموع ارتفاع کلی سیکلون ثابت باقی میماند. برای هرکدام از مدلها تغییرات افت فشار برحسب میزان دبی جریان گاز ثبت شده است. نتایج نشان میدهد که با تغییر نسبت طولی قسمت مخروطی سیکلون افت فشار جریان هنگام عبور از سیکلون به میزان کمی کاهش مییابد. همچنین نتایج بیانگر افزایش میزان افت فشار با افزایش دبی جریان عبوری از سیکلون میباشد. با استفاده از نتایج آزمایشگاهی و مدلهای تجربی معلوم شد که استفاده از ورودی دو طرفه پیچشی بهجای ورودیهای یکطرفه معمولی- با مساحتهای یکسان- ضریب افت فشار را به میزان چشمگیری کاهش میدهد

سیکلون، افت فشار، ورودی دوطرفه پیچشی ،آزمایشگاهی