انوشیروان فرشیدیان فر - دانشیار مهندسی مکانیک- دانشگاه فردوسی مشهد
علیرضا خاتمی - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی کاربردی-دانشگاه فردوسی مشهد
حسین زنگانه - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک

متن حاضر بخش اول از یک مقاله دو قسمتی است که در آن به بررسی ارتعاشات گردابه محرک که نوع ی ارتعاش ناشی از جریان سیال می باشد خواهیم پرداخت. مدلسازی این پدیده با استفاده از روش کوپل جریان- سازه و حل غیر خطی آن با استفاده از روشMMSانجام شده است. همچنین سعی شده که شروع و پا ی ان ناحیه قفل شدگی فرکانسی که از پدیده های مخرب این نوع از ارتعاش م ی باشد به همراه ماکز یمم دامنه ارتعاش سیال پیش بینی شود. مقایسه نتایج کار با داده های آزمایشگاهی مطابقت قابل قبول ی را چه از نظر پیش بینی ناحیه قفل شدگی فرکانسی و محدوده های نوسان و چه از نظر پ یش بین ی رفتار ه یسترز یس از خود نشان می دهند

ارتعاشات گردابه محرک، روش کوپل جریان سازه ، قفل شدگی فرکانسیMMS