مهدی کرمی - استادیار دانشگاه (گروه برق، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بوشهر (جم)
محمد خادم - دانشجو کارشناسی ارشد

در این مقاله به طراحی یک شارژر باتری غیر ایزوله تک فاز مورد استفاده در خودروهای الکتریکی پرداخته شده است. ساختارارائه شده از نوع داخل خودرو و بدون استفاده از ترانسفورماتور هست که همین مسئله سبب کاهش حجم و وزن شارژر شدهاست. هدف اصلی ارائه یک ساختار و الگویتم کنترلی مناسب بهمنظور دستیابی به عملکرد مناسب شارژ باتری در محدوده ولتاژورودی و خروجی گسترده میباشد. نتایج حاصل از شبیهسازی دستیابی به بازده 99 % و ضریب توان 99.2% را نشان میدهدکه نشان دهنده چگالی توان بالا، راندمان بالا و ضریب توان مناسب توسط ساختار شارژر باتری غیر ایزوله و تک فاز داخلخودرو ارائه شده می باشد. لازم به ذکر می باشد شبیه سازی در نرم افزار MATLAB 2018 انجام گرفته است.

شارژر باتری، خودرو الکتریکی، شارژر داخل خودرو، بازده، ضریب توان