زهرا امیری - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

در ابتدا به معرفی کلی سیستم های دوچرخة اشتراکی و ذکر تاریخچة این سیستم ها در جهان پرداخته شده است. پس از آنبا معرفی پارامترهای مؤثر اشاره شده است. این پارامترها به دو نوع وابسته به اجراکنندة سیستم و وابسته به زیرساخت های شهریتقسیم می شوند. پارامترهایی نظیر وابستگی به ایستگاه، سیستم فنی دوچرخه، تعیین کرایة مناسب، سیستم اطلاع رسانی و خدماتپشتیبانی از این نوع هستند و در مقابل آن پارامترهای وابسته به زیرساخت های شهری، تأمین امنیت، توپوگرافی، مسیر حرکت وایستگاه ها هستند. در ادامه به طور خاص به معرفی سیستم بیدود اشاره شده است که شامل سه بخش اصلی معرفی تاریخچه اینسیستم در ایران، بررسی شرایط اقلیمی و توپوگرافی شهر تهران و طریقه عملکرد این سیستم در حال حاضر می شود. در انتها باارائة نقاط قوت و ضعف سیستم بیدود به نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات پرداخته شده است.

دوچرخه سواری، دوچرخة اشتراکی، بیدود، حمل ونقل پاک