فرزاد قائدرحمتی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهید رجایی تهران
امیر عابدی - استادیار دانشگاه شهید رجایی تهران
حسین یزدانی طبایی - مشاورصنعتی مرکز تحقیقات ر.آ.ج.ا.ا

پابند به عنوان یکی ازاجزای مهم روسازی خطوط ریلی بالاستی، نقش بسزایی در تامین ایمنی خطوط ریلی دارد و بر همین اساس سالانه در راه آهن کشور تعداد بیشماری پابند وسلو SKL14 بر روی خط نصب و تعویض می شوند. با توجه به طولانی بودن سیکل عملیات حرارتی، ریز ساختار و مقرون به صرفه نبودن از نظر اقتصادی تولید در مقایسه با پابندهای خارجی در این مقاله به منظور ریزساختار مارتنزیت تمپرشده با کیفیت تر نسبت به پابندهای وسلو قبلی تولید داخل و نزدیک شدن به ریز ساختار پابند وسلو خارجی با بررسی تغییر سیکل عملیات حرارتی و برگشت در دو دمای 380°C و 480°C و پارامتر تغییر محیط های مختلف کوینچ در چهار محیط آب چاه ، آب صابون، روغن بازی افتی و اسپری مخلوط آب و هوا مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. مشخص شد بهترین نتیجه در محیط کوینچ اسپری مخلوط آب و هوا و بازگشت در دمای 380 به مدت یک ساعت می باشد، همچنین عدد سختی 422 ویکرز در بهترین رنج استاندارد جهانی پابند وسلو SKl14 نیز حاصل شد.

پابند وسلو، عملیات حرارتی، محیط کوینچ، اسپری مخلوط آب و هوا، SKl14