یوسف فرهادی - دانشجوی رشته برق و قدرت، دانشگاه آزاداسلامی، واحد بجنورد
مجید یاوری - استادیار گروه برق، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد بجنورد

با توسعه جوامع بشري و افزايش استفاده از منابع زير زميني و سوخت هاي فسيلي در سال هاي اخير، كاهش منابع سوخت هاي فسيلي، نگراني هاي زيست محيطي و مسائل مربوط به امنيت تأمين انرژي، سبب گرديده اند كه در بسياري از كشورها اهداف معيني به منظور جايگزيني تكنولوژي هاي نو از جمله خودروهاي بنزيني با خودروهاي الكتريكي ايجاد شود. فراگير شدن استفاده از خودروهاي الكتريكي موجب پيدايش نياز به ايستگاه هاي شارژي مي شود كه بتوانند انرژي الكتريكي را به اين خودروها انتقال دهند. در اين راستا، پاركينگ هاي شهري و اداري در قالب يك پاركينگ هوشمند از جمله بهترين مكان ها براي قرار گرفتن ايستگاه هاي شارژ به شمار مي روند كه بهره برداري مناسب از آن تنها در صورت وجود يك سيستم مديريت انرژي كارآمد امكان پذير خواهد بود. از طرفي ديگر، خودروهاي الكتريكي به عنوان بار و منابع انرژي توليد پراكنده در سطح شبكه قدرت از ويژگي هاي متفاوتي برخوردار هستند. در نتيجه ي اين انعطاف پذيري، آنها مي توانند در حضورمنابع توليد پراكنده ي تجديدپذير جهت كاهش تلفات و بهبود پروفيل ولتاژ و غيره، مورد استفاده قرار گيرند. نگارنده در اين مقاله در پي آن است تا با بررسي مدل هاي پيش بيني شده به منظور بهره برداري كامل از اين تكنولوژي، به يك طرح جامع و كامل براي نيل به اهداف دست بايد

خودروهای الکتریکی، پارکینگ هوشمند، مدیریت و برنامه ریزی تجدید پذیر، بهینه سازی مکان و اندازه