محمدمهدی دوالی - استادیار گروه مدیریت دولتی دانشگاه پیام نور
رسول معصوم زاده جوزدانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی بازرگانی بین المللی دانشگاه پیام نور مرکز بین المللی کیش

بنادر به عنوان دروازه تجارت بین المللی کشور نقش مهمی در زنجیره حمل و نقل دریایی ایفا می کنند. انتخاب بنادر توسطدیگر اعضای زنجیره حمل و نقل دریایی یکی از چالش های اعضای زنجیره حمل و نقل دریایی می باشد. هدف تحقیقاندازه گیری میزان تأثیر عوامل درون سرزمینی بر انتخاب بندر از نظر مشتریان اصلی بنادر که همان شرکت های حمل و نقلبین المللی هستند، می باشد. روش تحقیق بدین صورت است که ابتدا از طریق مطالعات میدانی و کتابخانه ای و استفاده از مقالاترفرنس بین المللی اقدام به یافتن عوامل مؤثر درون سرزمینی در انتخاب بندر شد و سپس طی پرسشنامه ی زوجی که بینشرکتهای حمل و نقل بین المللی توزیع شد از طریق مقایسه ی دو به دو بین عوامل به اندازه گیری تأثیر آنها بر انتخاب بندرمبادرت به عمل آمد. یافته های تحقیق و نتایج بدست آمده از این قرارند که فراوانی خطوط مواصلاتی، نرخ حمل و نقل زمینیو شهرت، امنیت و ایمنی خطوط مواصلاتی به عنوان سه عامل اصلی بخش درون سرزمینی انتخاب بندر توسط جامعه یآماری شناخته شد. نتیجه تحقیق حاظر توجه شرکت های حمل و نقل بین المللی و متصدیان در زنجیره حمل و نقل دریاییبه بخش درون سرزمینی و حمل و نقل درون سرزمینی جهت انتخاب بندر و حمل کالا بوده و از طرفی مشخص شدن مزیتهای رقابتی و بالقوه بنادر که در برنامه ها و استراتژی های آینده بنادر باید بیشتر مورد توجه قرارگیرند تا به ارتقای جایگاهبنادر در منطقه و بهبود ارائه خدمات به مشتری منجر شود.

فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP)، شرکت های حمل و نقل بین المللی، بندر، انتخاب بندر، حمل و نقل بین المللی دریایی