سولماز کیانی - دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق خصوصی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد شیراز

در این مقاله درصدد هستیم تا به این سوال پاسخ دهیم که چه تفاوت هایی میان رهن کشتی در حقوق دریایی ایران با کنوانسیون لاههف هامبورگ و کنوانسیون رتردام وجود دارد؟ بررسی و مقایسه تحلیلی ما در این مقاله نشان می دهد که اگرچه کنوانسیون لاهه به طور اساسی به رهن کشتی پرداخته است، اما کنوانسیون هامبورگ و رتردام فصلی ذیل عنوان رهن کشتی ندارند و این حوزه را مسکوت گذاشته اند. کشور ایران علیرغم توسعه ی ناوگان حمل و نقل دریایی در سال های پس از تصویب قانون دریایی و حجم بالای تجارت بین المللی که در عرصه حمل و نقل دریایی انجام می دهد، هنوز مقررات جامع و کاملی در خصوص رهن دریایی ندارد و تنها به کنوانسیون 1926 بروکسل پیوسته است. روش مورد استفاده در تدوین مقاله حاضر، توصیفی- تحلیلی است و گردآوری مطالب به شیوه ی کتابخانه ای صورت گرفته و سعی شده است.

رهن کشتی، حقوق دریایی، کنوانسیون هامبورگ، کنوانسیون لاهه، کنوانسیون رتردام