هادی اسکندری - استادیار، دانشکده نفت آبادان، دانشگاه صنعت نفت، آبادان، ایران
فاطمه میرزاده - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده نفت آبادان، دانشگاه صنعت نفت، آبادان، ایران
مسلم قنبری - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده نفت آبادان، دانشگاه صنعت نفت، آبادان، ایران

هدف از این مقاله بررسی اثر وصله­ی کامپوزیتی بر ضریب شدت تنش (SIF) ترک شبه بیضوی داخلی و خارجی واقع در مخزن تحت فشار کروی است. وصله­ی­ کامپوزیتی فقط در اطراف ترک پیچیده شده است. تجزیه و تحلیل سه بعدی با استفاده از روش المان محدود (FEM) انجام شده­است. زبان طراحی پارامتری  ANSYS (APDL) به منظور تسهیل در مدل­سازی ترک شبه بیضوی در مخزن تحت فشار کروی مورد استفاده قرارگرفته­است. با استفاده از این کد اثر پارامترهایی مانند هندسه ترک ( نسبت عمق ترک به ضخات مخزن و نسبت عمق ترک به نصف طول ترک)، نسبت ضخامت کامپوزیت به ضخامت مخزن و نسبت پهنای وصله­ی کامپوزیتی به نصف طول ترک وجنس ماده­ی کامپوزیت روی مقادیر ضریب شدت تنش ، به تفصیل مورد بررسی و بحث قرار گرفته­است. نتایج نشان می­دهد که وصله­ی کامپوزیتی منجر به کاهش قابل توجهی در ضرایب شدت تنش در نوک ترک می­شود. همچنین می­توان نتیجه گرفت که وصله­ی کامپوزیتی برای ترک عمیق­تر و باریک­تر اثر بیشتری دارد. به علاوه، وصله­ی کامپوزیتی در کاهش ضریب شدت تنش ترک خارجی در مقایسه­ با ترک داخلی ، موثرتر می­باشد.

ضریب شدت تنش, مخزن تحت فشار کروی, ترک شبه بیضوی, وصله‌ی کامپوزیتی, روش المان محدود