مهرداد ناظمیان - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایران
الهه نشاط - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایران
رحیم خوشبختی - دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایران
کامران پورقاسمی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد شبستر، شبستر، ایران

هدف از این مطالعه بررسی تاثیر زمان شروع تزریق بر جملات مختلف اگزرژی موتور اشتعال تراکمی کنترل واکنشی ((RCCI با سوخت گاز طبیعی و هپتان نرمال که به ترتیب سوخت با واکنش‌پذیری پایین و بالا در نظر گرفته شده‌اند، می‌باشد. موتور با استفاده از یک مدل سه بعدی شبیه سازی شده و داده های به دست آمده با داده های تجربی روش عددی مقایسه شده و صحت مدل مورد ارزیابی قرار گرفته است. اگزرژی ترمومکانیکی، اگزرژی شیمیایی، کار، اگزرژی انتقال یافته در اثر انتقال گرما و مقدار بازگشت ناپذیری در هر گام زمانی محاسبه شده اند. نتایج به دست آمده نشان می‌دهند که با زودهنگام کردن زمان شروع پاشش سوخت، به دلیل وجود زمان بیشتر اختلاط سوخت و هوا، سوخت کاملتر می‌سوزد. همین امر باعث می‌شود تا دمای بار داخل سیلندر بالا ‌باشد که موجب می‌شود تا اگزرژی انتقال گرما به دلیل افزایش انتقال گرما زیاد شود. به علاوه بالا بودن دما در حالتی که زمان شروع پاشش زودهنگام شده است، باعث می‌شود که بازگشت‌ناپذیری به دلیل افزایش تعداد واکنش‌های شیمیایی، افزایش یابد.

موتورهای اشتعال تراکمی کنترل واکنشی, اگزرژی, گاز طبیعی, هپتان نرمال, زمان تزریق