سیدامیر سعادتجو - دانشجوی دکتری مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران
امیرحسین ارجمند - دانشجوی دکتری مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه بین المللی قزوین
سمیراسادات سعادتجو - کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، کارشناس شهرسازی معاونت شهرسازی شهرداری مشهد

خشم ناشی از رانندگی و رفتار تهاجمی رانندگان یکی از مهم ترین مسائلی است که در علوم رفتاری واجتماعی تحقیقات زیادی پیرامون آن انجام شده است. اما در مهندسی حمل ونقل خصوصاً در موردرانندگان تاکسی، با اینکه روزانه ساعات زیادی را در سطح معابر درون شهری می گذرانند و بیشتر از سایرکاربران تحت تأثیر عوامل تنش زا قرار می گیرند، کمتر به آن پرداخته شده است. در این تحقیق با طراحییک نرم افزار تلفن همراه، اطلاعات مربوط به رفتار تهاجمی رانندگان شامل عوامل تنش زا و نیز نحوه بروزخشونت و رفتار تهاجمی که از جانب راننده انجام می پذیرند، توسط مسافری آ گاه به مسئله و از دیدگاه وی،بدون اطاع راننده از برداشت آنها، در حین سفر و به صورت آنلاین برداشت گردید. سپس این اطلاعات بهصورت جامع مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت و نتایج به صورت توصیفی و مقایسه ای ارائه گردید. بر اساساین تحقیق، برخی عوامل در بسیاری از موقعیت ها تکرار شده اند که بیانگر آن است که در صورتی که اینعوامل رخ دهند، موجب بروز رفتار تهاجمی از جانب راننده تاکسی خواهد شد. مخصوصا در صورتی کهبطور همزمان اتفاق بیفتند. لذا در صورتی که این عوامل کنترل گردند و یا از وقوع آنها جلوگیری شود، بخشعظیمی از رفتارهای تهاجمی و خشم ناشی از رانندگی کنترل شده و حذف می گردد.

ارزیابی توصیفی، رفتار تهاجمی، رانندگان تاکسی، تهران، تلفن همراه