علی لشنی زند - کارشناسی ارشد، مهندسی شیمی (گرایش نانوفناوری)، دانشکده فنی مهندسی، جهاد دانشگاهی اصفهان

باتری لیتیوم هوا به عنوان یک کاندیدای امیدوارکننده برای برنامه های آینده ذخیره سازی و تراکم انرژی فوق العاده قابلیت رقابت با سوختهای فسیلی همچون بنزین را دارد و توجه محققان در این حوزه در جهان را به خود جلب کرده است. تاثیر ساختار کاتد بر عملکرد آزادسازی انرژی در باتری های لیتیوم-هوا و چالش تعداد محدود سیکلهای شارژ/دشارژ و افزایش عمردهی به عنوان موانعی در راه پیشرفت و صنعتی سازی این پتانسیل است. محدودیت در محفظه واکنش، سطح مؤثر بالا و استحکام سلولهای الکتروشیمیایی و کنترل سنتیک پروسه ی الکتروشیمیایی از مزایایی است که در نانومتخلخل های چارچوب آلی فلزی مشاهده شده است. در این بررسی پتانسیل انواع چارچوبهای آلی فلزی سنتز شده در این حوزه معرفی و تحقیقات صورت گرفته در حوزه ی شبیه سازی دینامیک مولکولی بر اساس تئوری چگالی حالات و مدلسازی مولکولی جهت بررسی محدودیت سینتیک در فضای محدود شده و حمل و نقل یونی اکسیژن و لیتیوم در شرایط محیطی و بررسی سنتز های صورت گرفته در انتهای این مطالعه بیان شده است.

لیتیوم-هوا، سنتیک، شارژ/دشارژ، چارچوبهای آلی فلزی، شبیه سازی دینامیک مولکولی، تئوری چگالی حالات