بررسی عددی تاثیر تغییر هندسه نازل و پروفیل جابجایی سوزن روی جریان کاویتاسیون و کارایی انژکتور موتور دیزل دریایی
عنوان مقاله: بررسی عددی تاثیر تغییر هندسه نازل و پروفیل جابجایی سوزن روی جریان کاویتاسیون و کارایی انژکتور موتور دیزل دریایی
شناسه ملی مقاله: JR_MARIN-16-32_005
منتشر شده در در سال 1399
شناسه ملی مقاله: JR_MARIN-16-32_005
منتشر شده در در سال 1399
مشخصات نویسندگان مقاله:
امیرحمزه فرج الهی - دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه امام علی(ع)
رضا فیروزی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی
خلاصه مقاله:
امیرحمزه فرج الهی - دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه امام علی(ع)
رضا فیروزی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی
در این پژوهش به بررسی رفتار جریان کاویتاسیون و پاشش سوخت دیزل در یک محفظه احتراق حجم ثابت برای هندسههای سوراخ نازل و پروفیلهای جابجایی سوزن متفاوت به منظور بهبود خواص فواره سوخت و عملکرد موتور دیزل دریایی با کمک نرمافزار فایر پرداخته شده است. بنابراین ابتدا جریان سوخت درون انژکتور دارای سوراخ نازل استوانهای، مخروطی همگرا و واگرا با جابجایی سوزن حالت پایه شبیهسازی شده و در ادامه از پروفیلهای جابجایی متفاوت در نازلهای مخروطی همگرا و واگرا استفاده شده است. نتایج عددی نشان میدهند که افزایش قطر و شعاع منحنی ورودی سوراخ نازل و مدت زمان بازبودن سوزن انژکتور سبب افزایش جرم سوخت پاشش شده و بخارشده و همچنین افزایش طول نفوذ فواره میشوند. با افزایش میزان جرم تبخیرشده، قطر متوسط ساتر نیز کاهش مییابد. بنابراین خصوصیات فواره سوخت با تغییر هندسه نازل و پروفیل جابجایی سوزن می-توانند کنترل شوند. نتایج عددی و دادههای تجربی از تحقیقات پیشین اعتبارسنجی شدهاند.
کلمات کلیدی: Marine Diesel Engines, Diesel Injector Nozzle, Needle Lift Profile, Spray Penetration length, Sauter Mean Diameter (SMD), موتورهای دیزل دریایی, نازل انژکتور دیزل, پروفیل جابجایی سوزن, طول نفوذ فواره, قطر متوسط ساتر
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1144327/