رضا خانلری - کارشناس محاسبات خنک کاری، شرکت مهندسی و ساخت ژنراتور مپنا (پارس)
مرتضی فیض بخش - رییس محاسبات خنک کاری، شرکت مهندسی و ساخت ژنراتور مپنا (پارس)

عملکرد و طول عمر موتورهای الکتریکی خودرو های برقی به وضوح به دما وابسته است. بنابراین جهت تعیین گشتاور و قدرت موتورها تحت شرایط عملکرد، تعیین توزیع دما در اجزا داخلی موتور ضروری است. در این مقاله به تحلیل حرارتی موتور الکتریکی مغناطیس دائم با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی پرداخته خواهد شد. موتور مورد بررسی از نوع موتورهای الکتریکی سنکرون درون چرخی و آب خنک است که به وسیله مجرای سیال تعبیه شده در آن خنک کاری میشود. با توجه به تحلیلهای صورت گرفته نشان داده خواهد شد که حدود 95 درصد از خنککاری موتور از طریق کانال سیال خنک کننده است و سهم انتقال حرارت جابجایی با محیط اطراف نسبت به آن بسیار کمتر است. در تحلیل نقطه عملکرد موتور با گشتاور پیوسته و مداوم، دمای حداکثر رزین برابر 168 °C و دمای حداکثر در مگنتها برابر 105 °C میباشد.

موتور الکتریکی درون چرخی؛ تحلیل حرارتی؛ دینامیک سیالات محاسباتی