مجتبی دری - کارشناس توسعه سیستمهای هیبریدی و برقی، مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، تهران، کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص کرج.
علی فیض اله - کارشناس توسعه سیستمهای هیبریدی و برقی، مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، تهران، کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص کرج.

در این مقاله به منظور ارائه راهکاری جهت کاهش مصرف سوخت و آلاینده CO2 در خودروهای تولیدی فعلی، یک سیستم هیبرید ملایم48 1 ولت با معماری P0 برای یک خودروی بنزینی کلاس C پیشنهاد و تست شده است. جهت بررسی میزان تاثیرگذاری طرح پیشنهادی در کاهش CO2، مدلی از دینامیک طولی خودروی هدف به همراه سیستم هیبرید ملایم در محیط نرم افزار GT-Drive شبیه سازی و سپس با مقایسه با نتایج آزمایشگاهی صحه گذاری شده است. کنترلر مربوط به سیستم هیبریدی در محیط سیمولینک متلب طراحی و نهایتا به مدل خودرو متصل شده است. مقایسه میزان مصرف سوخت و CO2 خودروی مجهز به سیستم هیبرید 48 ولت با خودروی تمام بنزینی در سیکلهای استاندارد رانندگی، حکایت از کاهش قابل ملاحظه تولید CO2 و تاثیرگذاری سیستم پیشنهادی در کاهش مصرف سوخت دارد.

کاهش مصرف سوخت؛ آلاینده CO2؛ شبیه سازی خودرو؛ هیبرید ملایم؛ سیستم 48 ولت