حمید شیرمحمدی - گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه
فرهاد حدادی - گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه

امروزه پدیده ترافیک یکی از مشکلات جدی در اکثر شهرها به شمار می­رود. این پدیده بر روی کیفیت هوا، و زندگی مردم پیامدهای منفی ایجاد کرده است. با به­کارگیری روش­های نوین کنترل هوشمند می­توان اثرات منفی ترافیک ناشی از قبیل افزایش آلاینده­ها و سوخت مصرفی ناشی از وسایل نقلیه را کاهش داد. بنابراین هدف این مطالعه، کاهش و کنترل اثر پدیده ترافیک بر آلاینده­های ناشی از وسایل نقلیه و میزان سوخت مصرفی در تقاطع­های شهرستان بروجرد توسط سیستم کنترلگر هوشمند فازی است. نتایج حاصل از کنترل میزان آلاینده­ها و سوخت مصرفی در تقاطع­ها نشان می­دهد که پس از بهره­گیری از سیستم کنترلگر فازی میزان آلاینده­ها و سوخت مصرفی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. این کاهش میزان درآلاینده­های اکسیدهای نیتروژن، هیدروکربنی، منوکسیدکربن به­ترتیب 64/27 درصد، 88/30 درصد و 50/21 درصد و برای میزان سوخت مصرفی در تقاطع­ها به 41/33 درصد رسیده است که کاهش قابل ملاحظه­ای را برای این میزان آلاینده­ها و سوخت مصرفی نسبت به کنترل زمان­بندی ثابت نشان می­دهد. نوآوری این مطالعه به گونه­ای است که نقش سیستم های هوشمند فازی در کنترل میزان آلاینده­ها و سوخت مصرفی توسط وسایل نقلیه مفید ارزیابی می­شود طوری که سیستم کنترلگر هوشمند فازی نسبت به کنترل زمان­بندی ثابت توانسته این میزان افزایش آلاینده­ها و مصرف سوخت را بهینه کند. در پایان به منظور درستی و نرمال بودن داده­ها در این پژوهش آزمون­های مختلف آماری نظیر چولگی،کولموگروف اسمیرنوف، همبستگی و t زوجی مستقل، بین متغیرهای قبل و بعد انجام شد. و نتایج نشان داد که این سیستم استنتاج فازی نقش مثبتی در کاهش آلاینده­ها، و سوخت مصرفی ناشی از وسایل نقلیه ایفا می­کند.

پدیده ترافیک, تقاطع‌های شهری, آلاینده‌های وسایل نقلیه, سوخت مصرفی, منطق فازی