مهدی نوذرپور - دانشجو دکتری مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
سیدحمید صالحی ریحانی - مدیر عامل سد و نیروگاه کارون
هادی نوذرپور - کارشناس ارشد کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

آنبالانسی یکی از عوامل اصلی ایجاد ارتعاش در ماشین های دوار است. براساس شکل و میزان این عدم انطباق، آنبالانسی های بسیار متنوعی ایجاد می گردد که عواملی همچون انعطاف پذیری روتور، طول و شعاع روتور و نحوه توزیع جرم در طول روتور و شدت آنبالانسی که خود با توان دوم سرعت چرخشی روتور متناسب است در تعیین نوع آنبالانسی تاثیر گذار است. عملیات بالانس که برای ایجاد انطباق بین محور دوران روتور با محور مرکز ثقل روتور صورت می گیرد می تواند طیف وسیعی از بالانس استاتیکی ساده تا بررسی رفتار دینامیکی روتور و بالانس در خلا0 را شامل شود. بعد از انجام تست ارتعاشات به روش FFT مشخص گردید مقادیر واحد 8 نیروگاه از حد مجاز نسبت به استاندارد 10816-5 بالاتر بوده و آنبالاسینگ صورت گرفته است. سپس با استفاده از روش بالانسینگ دینامیکی دوصفحه ای که در ادامه توضیح داده خواهد شد واحد به حالت نرمال رسیده و بالانس گردید.

آنبالانسینگ، ارتعاشات، FFT