حدیث کاظمی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان
علی اکبر عالم رجبی - عضو هیئت علمی دانشکده ی مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان
امید نعمت الهی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

در این مطالعه، شبیه سازی و تحلیل انرژی و اگزرژی یک سیستم تولید قدرت ترکیبی هیبریدی توربین گاز - پیل سوختی اکسید جامدSOFC)مورد بحث قرار می گیرد. در مدل راکتورSOFCفرض می شود که تنها هیدروژن در واکنش الکتروشیمیایی شرکت می کند و دمای بالای مخزن پیل سوختی، واکنش بهسازی داخلی را کامل م یکند . فرض می شود که گازهای واکنش نداده در پایین دست جریان مخزن پیل سوختی به طور کامل اکسید می شوند. کمپرسورها وتوربین ها بر پایه ی راندمان پلی تروپیک مدل می گردند. مبدل های حرارتی و ژنراتور بخار به صورت جریان متقابل در نظرگرفته شده و در تحلیل آن ها از روشLMTD استفاده می شود. تعادل انرژی برای هر بخش و برای کل مجموعه در نظر گرفته شده و شبیه سازی برای مقادیر مختلف فشار عملکرد و دبی جرمی هوا انجام می شود. نتایج نشان می دهد که براییک سیستم100kW می توان با در نظر گرفتن پارامترهای طراحی مناسب به راندمان قانون اول بالای 70 % و راندمان قانون دوم بالای 60 % دست یافت.

پیل سوختی اکسید جامد، سیکل ترکیبی هیبریدی، انرژی و اگزرژی، توربین گاز