مریم فرخ - کارشناس مهندسی حمل و نقل ریلی ، دانشگاه علم و صنعت ایران ، کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی مدیریت مالی ، دانشگاه پیام نور تهران غرب
عباس فرخ - کارشناس مهندسی برق قدرت ، دانشگاه علم و صنعت ایران ، دانشجوی کارشناس ارشد مدیریت پروژه ، دانشگاه مالک اشتر

با نگاهی به چشم انداز توسعه صنعت حمل ونقل کشور ، ضرورت احداث و بهره برداری از خطوط ریلی و جاده ای ملموس می گردد. در حال حاضر در محاسبات اقتصادی احداث و بهره برداری از شبکه های ریلی و جاده ای ، عمدتا به هزینه های مستقیم و آشکار توجه می گردد ، اما هزینه های ثانویه و پنهان کمتر مورد توجه قرار گرفته است . همچنین توجیه اقتصادی هزینه ها ی پروژه ها بر اساس یارانه های دولتی صورت می گیرد در حالیکه اگر هزینه های واقعی بدون یارانه و بر اساس قیمت های واقعی در نظر گرفته شود، اقتصادی بودن بسیاری از پروژه ها مورد تردید قرار خواهد گرفت . در این مقاله انواع هزینه های پنهان اما تاثیر گذار در پروژه های ریلی و جاده ای مورد بررسی قرار گرفته است و تاثیر آنها در ارزیابی اقتصادی پروژه های بر اساس قیمت تمام شده واقعی مشخص شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد در صورت محاسبه هزینه های پنهان ، پروژه های ریلی از نظر اقتصادی در جایگاه بالاتری نسبت به پروژه های جاده ای قرار خواهند گرفت

حمل و نقل جاده ای ، حمل و نقل ریلی ، هزینه های آشکار ، هزینه های پنهان