مهدی اکبرپور - کارشناس ارشد راه و ترابری، مدیر مطالعات معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز- ایران
محسن نجفی علمدارلو - دکتری راه و ترابری، مدیر مطالعات شرکت مهندسان مشاور پارس چگالش- ایران

میزان اصطکاک مابین تایر و روسازی یکی از فاکتورهای مهم در تعداد و شدت تصادفات رانندگی است. زبری روسازی علاوه بر مقاومتلغزندگی، نقش کلیدی در راحتی رانندگی، فرسایش روسازی و تایر، تولید صدا و مصرف سوخت داردبه همان اندازه که مقاومت لغزندگی در ایمنی حمل و نقل اهمیت دارد، ارزیابی سریع، دقیق و ارزان مقاومت لغزندگی نیز مهم است. روشهای متعددی جهت بررسی زبر ی سطح روسازی وجود دارد. برخی از این روش ها ساده، ارزان و سریع هستند اما دقت مناسبی ندارند وروش های دقیق نیز معمولا گران و زمان بر هستند و در تمام شرایط نمی توان از آن ها استفاده کرد. در این پژوهش روش های مختلفارزیابی اصطکاک سطح روسازی مورد بررسی قرار گرفته و مزایا و معایب هر یک مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است.

مقاومت لغزندگی، روسازی، اندازه گیری، اصطکاک