شاداب حیدرآبادی - کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
رحیم خوشبختی سرای - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز
الهه نشاط اسفهلانی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز

امروزه موتورهای RCCI به عنوان تکنولوژی جدید احتراق با آلایندگی پایین و راندمان حرارتی بالا بسیار مورد توجه محققان می باشند. این نوع موتورها از نوع احتراق دما پایین LTC می باشند. مهم ترین عامل کنترل احتراق در این نوع موتورها کنترل واکنش پذیری مخلوط داخل سیلندر در مرحله تراکم می باشد . هدف مطالعه حاضر شناسایی مسیر انجام واکنش ها در مکانیزم سینتیک شیمیایی سوخت های ترکیبی گاز طبیعی و هپتان نرمال برای احتراق RCCI جهت تسهیل کنترل فرایند احتراقی داخل محفظه احتراق می باشد. جهت نیل به هدف مذکور، موتور مدنظر با استفاده از نرم افزار کانورج بصورت سه بعدی شبیه سازی شده و سپس با استفاده از داده های تجربی صحهگذاری شده است. در گام بعدی با بهره گیری از کد کمکین، واکنش های شیمیایی برحسب نرخ پیشروی مرتب سازی و واکنش های مهم در هر گام شناسایی شده اند. با انتخاب تعداد گوناگونی از واکنش های مهم در هر گام، مکانیزم های مختلف مطرح و از نظر مسیر انجام واکنش های مهم با مکانیزم اصلی مقایسه شده اند. مسیرهای بدست آمده جهت انجام واکنش ها در همه مکانیزم ها نشان دهنده حضور فعال واکنش های هپتان نرمال می باشد. نتایج حاکی از آن است که در احتراق تعداد واکنش ها اهمیتی ندارد و مهم نوع واکنش های شرکت کننده در مکانیزم می باشد.

موتور اشتعال تراکمی کنترل واکنشی (RCCI) ، شبیه سازی سه بعدی، مکانیزم سنیتیک شیمیایی، مسیر های شیمیایی