علی داداشی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
محمد آزادی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
آزاده شکری - دبیر واحد تحقیق و توسعه شرکت پویانیستان ک

بهینه سازی پیستون یکی از موضوعات محبوب و مهم برای شرکت های خودروسازی، موتورهای و قطعه سازی است. بهینه کردن پیستون باعث کاهش وزن پیستون ضمن عدم کاهش راندمان آن شده و در پاره ای موارد باعث افزایش راندمان و کیفیت آن می شود. این تحقیق با هدف بهینه سازی توپولوژی پیستون موتور XU۷ انجام شده است. بدین منظور دو مدل استوانه توپر و پیستون XU۷ در نرم افزار آباکوس، ایجاد و تحلیل شدند و پارامترهای وزن و انرژی کرنشی به عنوان توابع هدف بهینه سازی توپولوزی و شکل تعریف شدند. مشخص شد فرایند بهینه سازی وزن سیلندر توپر و پیستون واقعی را حدود ۴۲ و ۳۸ درصد کاهش می دهد. علاوه بر این ناحیه گژن پین، به دلیل تحمل بیشترین تنش، کمترین و نواحی دامن پیستون بیشترین حذف المان را داشتند. همچنین با توجه به حذف المان در ناحیه تاج پیستون می توان ضخامت این قسمت و در نتیجه وزن را کاهش داد.

پیستون موتور ، بهینه سازی توپولوژی، بهینه سازی شکل، روش اجزای محدود