علی میرمحمدی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت دبیرشهید رجایی
ایمان شاکرمی - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

در این تحقیق اتانول و دی ایزوپروپیلاتر در سه نسبت حجمی مختلف با بنزین پایه ترکیب شد. موتور XU۷JP/L۳ برای آزمون بررسی اثر افزودنی های سوختی بر پارامترهای عملکردی و آلایندگی موتور انتخاب گردید. پارامترهای عملکردی موتور در زمان آزمون توسط دستگاه کامپیوتری به صورت هم زمان ثبت شد و آلاینده های خروجی موتور به صورت دستی توسط دستگاه آلاینده سنج ثبت گردید. نتایج نشان داد که با افزایش افزودنی های اکسیژن دار به بنزین، اکسیژن موجود در مخلوط سوخت و هوا افزایش یافته، سوخت به شرایط استوکیومتریک نزدیک تر شده و احتراق کامل تر صورت گرفته است. در نتیجه گشتاور و قدرت ترمزی موتور افزایش و مصرف سوخت ویژه ترمزی آن کاهش یافت. همچنین افزودنی های اکسیژندار، کاهش آلاینده های مونوکسیدکربن و هیدروکربن نسوخته و افزایش آلاینده های دی اکسیدکربن و اکسیدهای نیتروژن را به همراه داشتند. نتایج افزایش افزودنی دی ایزوپروپیل اتر نسبت به افزودنی اتانول در ترکیب با بنزین پایه نیز نشان داد که مقدار آلاینده های مونوکسیدکربن، هیدروکربن نسوخته و اکسید نیتروژن را در سطح بالاتری قرار میدهد و مقدار تولید دی اکسیدکربن را در سطح پایین تری قرار می دهد.

آزمون تجربی، افزودنی ها، اتانول، دی ایزوپروپیلاتر، آلاینده های خروجی