محمدرضا جمشید یکارگر - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه امیرکبیر
سید وحید حسینی - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شاهرود
حسین فلاح - کارشناس آزمون شرکت توسعه قوای محرکه دینا
علی قدسی - دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شاهرود
زهرا صبح خیز میاندهی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

تحمل بار ارتعاشی توسط تجهیزات برقی می تواند موجب ضعیف شدن اتصالات سیم ها گردد. این تضعیف ناشی از بالا رفتن مقاومت محل اتصال است. خوردگی پایه های کانکتور در اثر ناشی از ورود ارتعاشات یک نگرانی بزرگ در صنعت خودرو به شمار می آید لرزش دو قسمت پایه در کنار هم باعث بالا رفتن مقاومت و در نهایت قطع اتصال الکتریکی می گردد. شبیه سازی ارتعاضات کانکتور به دلیل نیازمندی به آگاهی از کمیت های بسیار و همچنین طبیعت به شدت غیر خطی این پدیده، امری بسیار پیچیده محسوب می شود و در عمل، آزمون تجربی کاربردی ترین روش مطالعه آن است. تحمل ارتعاشات و پیمایش چرخه دمایی، اثر مهمی در خوردگی پایه های کانکتور دارند به همین دلیل بیشتر ازمایش کیفیت، بر اثر این دو متغیر تاکید دارند. در این پژوهش تعداد ۷ عدد کانکتور خودرو که جمعا دارای ۲۳ عدد، پایه هستند، مورد آزمون ارتعاشی قرار گرفتند. طی این ارتعاشات که به مدت ۴۸ ساعت ودر سه جهت انجام شد. دما به طور متناوب از ۴۰ درجه سلسیوس زیر صفر، به ۸۵ درجه سلسیوس بالای صفر افزایش یافت و سپس به ۴۰ درجه سلسیوس زیر صفر تنزل پیدا کرد. در انتها نتایج مربوط به نوسانات اختلاف پتانسیل الکتریکی مربوط به هر یک از پایه ها گزارش گردید وعوامل بروز این نوسانات مطالعه شد.

کانکتور خودرو ، اتصاتب برقی، ارتعاشاب، ررخه دما، خوردگی