علی میر محمدی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
سید علی صدری جهانشاهی - دانشجوی مهندسی خودرو دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
محمدرضا خواجه کولکی - دانشجوی مهندسی خودرو دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

افزایش نگرانی های زیست محیطی در چند دهه اخیر باعث توجه اساسی به تشکیل و انتشار آلوده کننده های محیط زیست و نحوه کنترل آنها شده است. در همین راستا هدف این پژوهش بررسی تاثیر عمق کاسه پیستون موتور دیزل تزریق مستقیم مجهز به سیستم پرخوران بر آلاینده های NOx ، CO ، HC و دوده است. با حل معادلات احتراق، آشفتگی و آلایندگی، چرخه بسته موتور دیزل تزریق مستقیم در نرم افزار Converge شبیه سازی شد و بعد از بررسی مسئله استقلال از شبکه محاسباتی، نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های تجربی صحه گذاری گردید. در این تحقیق از دو نوع کاسه پیستون با عمق بیشتر ۰.۰۱۸۶۲ متر و کمتر ۰.۰۱۰۵۶ متر نسبت نمونه اصلی ۰.۰۱۵۶۰ متر استفاده شد. نتایج این تحقیق نشان می دهد افزایش عمق کاسه پیستون سبب افزایش آلایندگی NOx می شود. بدین صورت که در کاسه پیستون با عمق بیشتر، بیشینه ۱۸ درصد این مقدار افزایش می یابد، اما در کاسه پیستون با عمق کمتر، ۱۱ درصد کاهش می یابد. با این حال آلایندگی های HC ، CO و دوده با افزایش عمق کاسه پیستون کاهش می یابد. در پیستون با عمق کاسه بیشتر بیشینه آلایندگی CO ، HC و دوده به ترتیب ۱۸ ، ۱۲ و ۲۲ درصد کاهش و در کاسه پیستون با عمق کمتر ۵ ، ۲۱ و ۲۳ درصد نسبت به نمونه اصلی افزایش می یاید.

موتور دیزل سواری، هندسه اتاق احتراق، آلایندگی موتور، برنامه کانورج