سیداسماعیل میرحسینی نیری - هنرآموز الکتروتکنیک آموزش و پرورش استان البرز

موتورهای الکتریکی بیشترین درصد استفاده از انرژی را در صنعت دارند که بخش عظیمی از آنها به نوعموتورهای القایی اختصاص دارد. یکی از دلایل افت بازده موتور القایی در بارهای سبک، عدم توازن درتلفات مسی و آهنی است. برای داشتن پاسخ سریع سرعت و پاسخ سریع برای گشتاور، مولفه ی شار سازجریان باید ثابت نگه داشته شود. از سوی دیگر کنترل شار به منظور جلوگیری از اشباع مغناطیسی وهمچنین تضعیف شار به منظور کاهش تلفات هسته در بارهای سبک، ضروری می باشد. در سرعت هایبالا به دلیل اثر کم مقاومت استاتور استفاده از مشاهده گر شار بر اساس مدل ولتاژ بهتر می باشد. درحالی که در سرعت های پایین استفاده از مشاهده گر شار بر اساس مدل جریان بسیار مفید است. بههمین منظور در مشاهده گر حلقه ی بسته ی شار پیشنهادی از ترکیب مدل جریان و ولتاژ استفاده شدهاست. در این مقاله سعی بر آن شد با روش پیشنهادی و انتخاب ضرایب مناسب برای مشاهده گر، بازدهدر موتورهای القایی بهبود یابد.

موتورهای القایی، ارتقا بازده، مشاهده گر حلقه بسته ی شار، بارهای سبک