مقایسه فنی و اقتصادی تونل های طویل به روش NATM و TBM (مطالعه موردی: تونل راه آهن میانه- تبریز)
عنوان مقاله: مقایسه فنی و اقتصادی تونل های طویل به روش NATM و TBM (مطالعه موردی: تونل راه آهن میانه- تبریز)
شناسه ملی مقاله: DTCE06_019
منتشر شده در ششمین همایش و نمایشگاه سد و تونل ایران در سال 1399
شناسه ملی مقاله: DTCE06_019
منتشر شده در ششمین همایش و نمایشگاه سد و تونل ایران در سال 1399
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمدرضا صافدل - مدیر دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب
غزل حیدری - کارشناس فنی دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب
خلاصه مقاله:
محمدرضا صافدل - مدیر دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب
غزل حیدری - کارشناس فنی دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب
در احداث تونل های درون شهری و برون شهری توجه به تنوع و پیچیدگی های لایه های مختلف زمین شناسی، آشنایی بااشراف کامل به روش های مختلف اجرا و حفاری تونل می تواند به انتخاب بهترین، ایمن ترین و بهینه ترین روش منتهیگردد. مهمترین عوامل تاثیرگذار در انتخاب روش اجرا، توجیه پذیری اقتصادی روش انتخابی و براساس مطالعات زمینشناسی ساختگاه می باشد. در این نوشتار پس از مروری بر روی روش های معمول و متداول حفاری تونل، به عنوان یکمطالعه موردی، به بررسی مطالعات تونل طویل در مسیر راه آهن میانه- تبریز پرداخته می شود و نباید از تغییرات حیناجرای تونل براساس برداشت ها و مشاهدات عینی سینه کار غافل شد. سپس با مقایسه عوامل اصلی موثر، روش اجراییNATM با روش حفر تونل به کمک TBM در دو حالت تونل بزرگ مقطع (دوخطه) و یا دو تونل مجزای کوچک مقطع(تک خطه) مورد ارزیابی فنی- اقتصادی- اجرایی قرار می گیرد.
کلمات کلیدی: تونل، حفاری ماشینی (TBM)، روش نوین تونل سازی اتریشی (NATM)، روش های حفاری تونل، راه آهن دوخطه
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1197937/