جمال محمدی - استادیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران
شراراه سعیدپور - کارشناسی ارشد جغرافیایی و برنامه ریزی، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران
الهام تقی زاده - کارشناسی ارشد جغرافیایی و برنامه ریزی، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران

در حال حاضر، تصادفات درونشهری معضلی اجتماعی در سطح جهان هستند که همهساله، هزینههای جانی و مالی بسیاری را به بار میآورند. در شرایط کنونی، کشور ایران یکی از کشورهای دارای بیشترین نرخ مرگومیر ناشی از حوادث رانندگی در دنیا معرفی شده است و متاسفانه، بررسیهای لازم در حوزه تصادفات درونشهری انجام نشده است. در همین راستا، پژوهش حاضر میکوشد به برنامهریزی راهبردی برای کاهش تصادفات درونشهری و بهبود عملکرد شبکه معابر بپردازد. پژوهش حاضر ازنظر روش پژوهش در زمره پژوهشهای توصیفی- تحلیلی و پیمایشی و ازنظر هدف مطالعه، پژوهشی کاربردی - توسعهای است. از نرمافزارهای SPSS، Excel، و Expert Choice برای تجزیهوتحلیل دادهها استفاده شده است. بخشی از دادهها بر اساس آماری هستند که اداره راهنماییورانندگی شهر مرودشت از ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۳ارائه داده و برای اتخاذ راهبردهای لازم برای کاهش تصادفات از الگوی SWOT استفاده شده است. با استفاده از روشهای AHP و SWOT، نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید شبکه معابر شهری مرودشت کشف شدند و نتایج پژوهش نشان دادند از میان راهبردهای تدافعی، بازنگری یا انطباقی، اقتضایی و رقابتی/ تهاجمی، راهبرد بازنگری یا انطباقی برای بهبود وضعیت شبکه معابر شهر مرودشت در اولویت قرار دارد و راهکارهای این بخش، ایجاد پارکینگهای لازم، برطرفکردن سرعتگیرهای متعدد و بیدلیل، کاهش انشعابات و ورودیهای زیاد در برخی خیابانها و بهبود سواد ترافیکی شهروندان است.

برنامهریزی راهبردی, تصادفات, شهر مرودشت, الگوی SWOT-AHP