محمد جواد اسدی - ۱. Department of Civil Engineering, Arak Branch, Islamic Azad University, Arak, Iran.
سعید شعبانلو - ۲. Department of Water Engineering, Kermanshah Branch, Islamic Azad University, Kermanshah, Iran.
محسن نجارچی - ۱. Department of Civil Engineering, Arak Branch, Islamic Azad University, Arak, Iran.
محمد مهدی نجفی زاده - ۳. Department of Mechanical Engineering, Arak Branch, Islamic Azad University, Arak, Iran.

در این مطالعه، ضریب دبی روزنه های جانبی دایرهای با استفاده از یک روش ترکیبی جدید، مدلسازی شد. ترکیبات انجام شده در این مطالعه، به دو قسمت تقسیم شد: ۱) ترکیب دو الگوریتم بهینهسازی ازدحام ذرات (PSO) و الگوریتم ژنتیک (GA) و ارائه الگوریتم PSOGA ، ۲) استفاده از الگوریتم ترکیبی PSOGA جهت بهینه سازی شبکه انفیس (ANFIS) و ارائه روش ANFIS-PSOGA. با شناخت پارامترهای موثر بر ضریب دبی روزنه های جانبی دایروی، ۱۱ ترکیب مختلف ارائه شد. تحلیل حساسیت انجام شده با استفاده از ANFIS، نشان داد که عدد فرود و نسبت عمق جریان به قطر روزنه (Ym/D) موثرترین پارامترها در مدلسازی ضریب دبی شناسایی شدند. همچنین، بهترین ترکیب در براورد ضریب دبی استفاده از متغیرهای فرود جریان (Fr)، نسبت عرض کانال اصلی به قطر روزنه جانبی (B/D)، نسبت ارتفاع تاج روزنه به قطر روزنه (W/D) و نسبت عمق جریان به قطر روزنه (Ym/D) بود. مقادیر MAPE، RMSE و R  برای این مدل، به ترتیب برابر ۰/۰۲۱، ۰/۲۰ و ۰/۸۷۱ بهدست آمد. پس از انتخاب بهترین ترکیب، عملکرد روش ANFIS-PSOGA با دو روش ANFIS and ANFIS-PSO، مقایسه شد. نتایج نشان داد که روش ANFIS-PSOGA برای مدلسازی ضریب دبی، دارای خطای کمتری بود.

ANFIS, Hybrid model, Optimization, Circular Side Orifices, discharge coefficient., انفیس, مدل ترکیبی, بهینهسازی, روزنه جانبی دایروی, ضریب دبی