اکبر رشیدی ابراهیم حصاری - دانشگاه تربیت مدرس نور
سیده مرضیه حسینی - دانش آموخته کارشناسی ارشد فیزیک دریا، دانشگاه تربیت مدرس

در این مطالعه، برای ارزیابی حساسیت دینامیک کشندی به تغییرات مکانی ناهمواری بستر دریا در تنگه هرمز از نسخه تغییریافته مدل سه بعدی هیدروستاتیکی اجزا متناهی QUODDY-۴ استفاده شد. تفاوت این نسخه با نسخه اصلی در مدولی است که برای محاسبه ضریب درگ بستری به مدل اضافه شده است. توزیع مکانی ضریب درگ بستری با استفاده از یک راهکار هیدرودینامیکی محاسبه شد که در آن ارتباط فاکتور اصطکاک موجی و دیگر مشخصه های اصطکاک در لایه مرزی بستری با پارامترهای بدون بعدی مانند عدد سطحی راسبی، عدد رینولدز برای جریان و فرکانس اینرسی نسبی توصیف می شود. مقایسه نتایج شبیه سازی های عددی انجام شده با داده های مشاهداتی مربوط به دامنه و فاز کشندی نشان می دهد مدل مورداستفاده دقت بالایی در بازتولید دینامیک کشندی در منطقه موردمطالعه دارد. نتایج این پژوهش نشان می دهد که ضریب درگ بستری در تنگه هرمز از ۰/۰۰۰۶تا ۰/۰۰۴متغیر است و از مقدار معمول مورداستفاده در مدل های عددی ۰/۰۰۳ کمتر است. در نظر گرفتن ضریب درگ متغیر محاسبه شده در این مطالعه می تواند به منظور بهبود کیفی پیش بینی های کشندی در تنگه هرمز مورداستفاده قرار گیرد.

تنگه هرمز, دینامیک کشند, ضریب درگ بستری