مرتضی دهقانی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهنذسی عمران - پردیس دانشکدههای فنی - دا
منوچهر لطیفی - دانشیار دانشکده مهندسی عمران - پردیس دانشکدههای فنی - دانشگاه تهران

مخلوط آسفالتی SMA نوعی آسفالت گرم با دانه بندی میان تهی است که در آن نسبت مصالح درشت دانه به ریزدانه به مراتب بیشتر از آسفالت معمولی است علاوه بر این درصد قیر و فیلر دراین نوع آسفالت بیش از مخلوطهای معمولی است که خود به افزایش دوام و طول عمر آسفالت می انجامد. به واسطه بالا بودن قیر و جهت جلوگیری از ریزش قیر استفاده از افزودنی اجتناب ناپذیر است از جمله افزودنی های قیر می توان به پلیمر PE5 EVA4 ،SBR3 ،SBS اشاره کرد که پلیمر SBS یکی ازبهترین و رایج ترین این افزودنی ها است دراین پژوهش نمونه هایی از مخلوطهای آسفالتی SMA با درصدهای مختلف پلیمر SBS و درصد های مختلف قیر تهیه شدند. جهت تراکم نمونه ها از دستگاه تراکم ژیراتوری استفاده شد. برای بررسی اثر میزان پلیمر و درصد قیر در دو دمای مختلف برمدول برجهندگی نمونه ها از محفظه ی زیست محیطی و دستگاه UTM-5 استفاده گردید.

مخلوط آسفالتی SMA،قیر پلیمریSBS، کشش غیرمستقیم، مدول برجهندگی