یاسر پورزادی - کارشناسی ارشد عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، تهران، ایران
جواد مجروحی سردرود - دکتری عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، تهران، ایران

با در دست داشتن مدل اطلاعات ساخت در بخش جاده و چک لیست های بازرسی و تعیی ن مشکلات زیرساخت های جاده ای می توان سازماندهی برای مدیریت نگهداری و هزینه و زمان در امر بازسازی در اختیار داشت که با توجه به سامانه smart building یه گستره مفهومی درباره زیرساخت ها به IFC-road تعریف می شود. ماهیت IFC یک فرآیند جدید و نو ظهور است که می تواند در صنعت ساخت و همچنین زیر ساخت نقش یه سزایی چه در طراحی و حین ساخت و همچنین در چرخه حیاط پروژه ایفا نماید که تحت فرآیند بازرسی و مدل سازی اطلاعات جاده ای صورت می پذیردکه یک گستره جدید در IFC در زمینه بازسازی و زیرساخت های جاده ای ایجاد می کند. در این تحقیق در دو بخش، در ابتدا به بررسی، شناسایی و اولویت بندی عیوب اصلی در راه ها پرداخته شده است و در ادامه آیتم های موثر بر تدوین دستورالعمل بازرسی و بازسازی و تعمیر بخش جاده بر اساس استاندارد IFC تعیین و ضرایب هر یک مشخص گردید . از نرم افزار SPSS در تجزیه و تحلیل داده ها استفاده شده است. با توجه به نتایج مشاهده می شود که مهم ترین عیوب شناسایی شده بر اساس دیدگاه جامعه آماری تحقیق به شرح ترک پوست سوسماری، ترک خوردگی لبه یا برشی، ترک سرد عرضی و قیر زدگی تعیین شد. همچنین، کمترین اهمیت نیز برای عیب شن زدگی تشخیص داده شده است. در ادامه، بر اساس مقایسه ضرایب نهایی متغیرهای دستور العمل بازسازی مشاهده شده است کهبیشترین ضریب و مهم ترین آیتم تهیه ازبیلت تعیین شده است. در نهایت، میزان تجمع عیوب جهت تشخیص بازسازی راه بر اساس IFC تعیین شده است

مدلسازی اطلاعات ساختمان، استاندارد IFC، بازرسی و بازسازی و تعمیر بخش جاده